传统新年刚刚过去，吉利方面在海外的大动作在全球汽车圈掀起了中国风，在继收购沃尔沃、宝腾之后，吉利90亿美元收购戴姆勒9.69%的股份，成为戴姆勒最大的单一股东。而短短数日后，三亚的汽车产业峰会中，吉利又与湖北省长江经济带产业基金管理有限公司签署了生态战略合作协议，继续加大力度在国内布局智能汽车产业。
相比传统车企“鸡蛋”分开放，期盼其中一篮能“吃鸡”的老模式，吉利在今年的几个大动作，无疑向全球汽车领域释放出一个信号——“吉利模式”真正实现了中国汽车企业“内战”内行，“外战”更行的小目标。不仅在海外收购的路上停不下来，在国内与各地资本的合作下，产业转型与扩张布局也正在稳步提速。
浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示：“面对智能汽车即将爆发的前夜，新技术在不断萌发的同时，更多资本也进入这个领域，长江产业基金就是其中的佼佼者。吉利汽车与长江产业基金本着平等互利、优势互补的原则，充分利用各方资源优势，将围绕汽车产业相关的高科技生态领域建立起长期紧密的战略合作关系，深入开展智能汽车方面的合作，助力吉利在智能汽车的布局，推动湖北省智能汽车的发展。”
此次与湖北省长江经济带产业基金管理有限公司的合作，不仅可以加深在当地整车项目，零部件项目，车联网项目的合作，更可加速吉利一系列的产业链在当地落户。抢在其他车企之前，布局转型，迅速占据当地市场的有利位置。
具体的协议内容，除达成多项合作约定外：双方将继续联合举办汽车产业高峰论坛，2019年的吉利全球生态合作伙伴大会将在武汉市举办；吉利控股将优先安排智能网联汽车领域的产业项目落户在湖北省；双方将建立沟通机制，实现信息共享、资源共享、产业共建的目标。助力吉利控股完善上下游产业生态链，推动湖北汽车产业更好更快发展。
目前吉利在智能网联汽车产业生态建设上已拥有了重大成果，正在从传统汽车企业向提供智能出行服务解决方案的全球创新科技公司转变，成为全球汽车行业智能互联发展的领导者。而借助资本合作及自身先天优势，在湖北这个汇聚了“法、日、美、自主”四大车系，五大整车企业的省份，吉利提前布局智能汽车产业链，无疑是配合海外发展之路，而针对国内发展打出的一套漂亮组合拳。
