在现如今，消费者都变得更加理智，不再盲目追求所谓的品牌，更多的是将目光转移到了性价比这上面。而主打性价比的国产车在近几年里，花招迭出，不断推陈出新，为消费者们交出了一份满意的答卷，同时也证明了中国制造同样值得信赖，这不奇瑞瑞虎3x又进行了一次小改款。
作为一款小型SUV，瑞虎3x自上市之后就受到消费者们的广泛关注，其中不乏有这几个问题：106匹马力的发动机对于1.2t的车子究竟够不够用？小型SUV的内部空间表现如何？相比老款有何变化？下面就让我们来看看吧！
作为代步车辆动力基本够用
新款瑞虎3x在动力方面依旧沿用了老款的1.5L发动机，与之匹配的是5挡手动变速箱和4挡自动变速箱，对于这个价位的车型来说，成熟的技术和较低的后续维护成本是必须的要求。
匹配的4档自动变速器虽然档位较少，但是行车过程中动力的传输比较平稳，没有明显的顿挫感，另外4档自动变速箱的档位较少，相应的油耗方面也是一处瑕疵，而这次的新款瑞虎3x针对这方面进行优化，进一步降低了油耗。
瑞虎3x在起步时会稍显有些肉，踩下油门，直到2500转时候才会进行换挡，另外在Sport模式下，瑞虎3x的油门踏板的调校进行了进一步的优化，以求凸显运动气息。
瑞虎3x的底盘悬架倾向家用车的调校风格，对于一些细碎的颠簸能够进行较好的处理，同时瑞虎3x拥有186mm的最小离地间隙，能够确保一定的通过性。由于SUV车型的天然体质，较高的底盘也使得过弯时会感觉到侧倾幅度稍显有些大。
另外，在驾驶过程中发动机的噪声会比较明显，尤其是在激进驾驶的情况下，但是作为一款价格较低的家用SUV车型，瑞虎3x的表现还是值得肯定的，适合年轻人在城市中代步使用。
如果打算购买瑞虎3x的话，比较推荐1.5L 手动精英版，精英版在配置上相比舒适版会多出ESC车身稳定系统、定速巡航、胎压监测、8英寸中控大屏等12向配置，而售价上仅仅多出5000元，性价比更高；另外手动变速箱通过提前换挡，能够在一定程度上解决动力有些肉的小问题，也更省油。
外观维持原本设计
车身整体的外观延续了老款的设计，以年轻时尚为基准，明确了购车目标群体，同时2018款瑞虎3x还新增钛金灰车身颜色，满足了消费者对于色彩选择的渴求。
内饰小幅提升精致感
内饰布局维持了老款的设计风格，只是在细节之处进行了优化，将空调出风口，换挡杆周围的材质替换为银色哑光饰条，平添了一丝精致。
目标的人群主要是年轻时尚的人，因此仪表盘上大量采用了蜂窝状及赛车式的设计元素，整体的样式也较为新颖。另外中高配车型均配备有胎压监测系统，能够提前知晓各个胎压的状况，防患于未然。
瑞虎3x后备箱空间为420L，相比同级车型具有一定优势。由于后排座椅倾斜式的设计，瑞虎3x的后排想要完全放倒，需要先将后排座椅掀起，然后才能将其平整安放。
同时瑞虎3x在乘坐空间方面的表现也不错，在图中能够看到顶部及纵向空间的剩余都算是富余，目标价位在5到6万的范围人群中，更大的乘坐空间以及装载空间显然更能够打动他们。
瑞虎3x此次价格下沉至4.99至6.29万元区间，将战略区域调整至3，4线城市，在目标群体依旧是年轻时尚的年轻群体，进行增配降价的策略，能够看得出奇瑞终于开始注重小型SUV市场，希冀能够取得一番喜人业绩，但是最终的结果如何，就只能让时间来证明了。
