在当下竞争最为激烈的新能源汽车市场，谁能够领衔于时代，谁就将掌握未来的市场。长安新能源汽车就深知，自己所要面对的不仅是行业中的对手，还有最为重要的时间！而张宝林董事长在车展前夕召开的长安汽车战略发布会上提出的，“时代淘汰你 与你无关”更是表明了这个态度。在对手还在制定规划的当下，长安新能源汽车通过“香格里拉计划”已经在正确的变革之路上开始加速奔跑了。
找准方向 长安新能源变革之路早已开启
从长安汽车副总裁李伟的介绍中，媒体们了解到“香格里拉计划”正在高效推进。从去年12月，长安汽车成立了新能源汽车事业部那刻起，变革已经按照时间表开启了运作。不久还将在美国底特律设立新能源前沿技术及智能化研发中心，聚焦新能源、智能化技术融合；启动大中小三大新能源整车专用平台开发。
该计划已经在推进中的部分，是长安新能源即将在今年三、四季度上市的长安CS75PHEV、逸动EV460两款新车。长安CS75PHEV，强劲双擎、智能全能、居家实用，是长安首款智能混动SUV，预售价位16.99万元起；逸动EV460，家族化设计，优雅能干高情商，持家有道，是消费者内外兼修的纯电动出行好伙伴。
而在未来的三年，长安新能源板块还将累计投入100亿元，加快推进新能源专属平台的打造以及新能源与智能化的深度融合；打造“853”领先技术标签，即百公里8度超低耗能、充电5分钟续航200公里的超捷充电，以及智能驾驶、智能网联、智能交互为代表的超悦智能。
长安新能源板块将实施全面科技创新工程，建立全球协同技术创新中心、全球联合产品创新中心、全球开发营销创新中心、体制机制创新及香格里拉产业创新联盟。到2020年，依托三大新能源专用平台的全新产品将陆续上市，覆盖各细分市场、满足不同用户需求的产品。
直至2025年，将累计推出33款产品。同年，长安汽车将全面停售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。并在智能化方面，对无人驾驶运营进行深度打造，为智慧小镇、智慧城市提供解决方案。而这个新的生态模式，即将在2018年实现示范运营，2020年后实现商业化运营。
来看个长安汽车科技时间轴：
2016年4月，长安睿骋完成从重庆到北京2000公里无人驾驶测试，开创国内超长距离无人驾驶测试先河。
2017年7月，L4级高度自动驾驶技术APA6.0（远程全自动泊车-可实现远程一键自动寻找车位、自动泊车，全程无人干预）搭载在CS55上，完成国内首测。
2017年12月，完整融合V2X、远程自动泊车、自动驾驶的L4级网联式城区无人驾驶系统完成国内首测。
同时，截止2018年4月，长安汽车已经拿到美国加州和中国重庆两张无人驾驶测试牌照，这将进一步加快长安汽车智能化发展步伐。
看过上面的时间轴，才能明白长安汽车酝酿的变革早已开始，北京车展上展示的新能源车家族阵容，以及即将展现在世人面前的智能驾驶，智慧小镇和智慧城市试运营，都值得媒体和世人的高度关注。
领先时代 长安新能源底气与信心何来
长安汽车在新能源道路上每一步都走的扎实而有力，底气从何而来呢？这里得再次为长安新能源汽车的远见点个赞。早在2001年，长安新能源汽车就以前瞻性眼光，开启了新能源汽车的探索之路。第一台新能源车下线、业内首次纯电动汽车带电第一撞的安全测试，掀起了国内新能源汽车征程的第一次浪潮。到2009年，经历6年研发测试的逸动纯电动轿车上市，让人们第一次清楚的看到，新能源汽车终于从构想变成了现实。
长安新能源历经近20年发展，累计为用户提供了20余款纯电动汽车产品，攻克数百项技术难关，并构建了从整车到关键零部件2127项专项试验的新能源验证体系，全面保障了新能源车的稳定性。本次北京车展，长安新能源共携五款新能源车亮相，覆盖轿车、SUV、小型车等各类车型，展示了可以全面争夺新能源汽车市场的实力。
从长安汽车对新能源的规划中可以看出，其重点发力新能源汽车的魄力与决心可见一斑，而已建成的新能源六大领域15个实验室、上千人研发团队，以及与行业生态相关的技术研发、互联网等领先企业的全面合作，正是长安新能源厚积薄发的有力后盾。
目前在新能源技术、人工智能、信息技术、物联网技术等高新科技的共同推进下，新能源充电时长、续航里程等使用痛点问题正在逐渐消弭，新能源与智能化的高度融合已成为必然。研发模式、商业营销模式、服务模式、甚至竞争模式都正在发生着结构性颠覆，以汽车主机厂为产业核心的运行态势也正在向开放式、融合式进行演变。
只有凭借厚积薄发的实力和对时代趋势的前瞻性把握，才可以给出未来可期的肯定性答案。在长安汽车“第三次创新创业计划”的大背景下，长安新能源汽车的“香格里拉计划”正在稳步推进和加速落实。只要随着时代的变化随时作出正确的变革，长安新能源汽车未来发展态势必将随着时代潮流持续走高，值得所有人期待。
