● 外观的风格延续到车内
从车外走进车内，内饰基本上延续了外部的设计风格，比如Yeti的中控台依旧朴素，而我们这款兄弟版在原有的低配车型上增加了一套多媒体系统，好不好用我们会在后面的部分进行对比，而在这里我需要说的是，这套系统的外壳与内饰颜色不一样，视觉上差异挺明显的。
自由侠的内饰是复古路线，比如副驾驶侧的那一条横杠，你也可以在牧马人上看到。此外由于这款车是我们平时用的长测车，所以价格上要略高于另外两款，价格相近的车型应该是劲能版，中控台和仪表盘中央的液晶屏尺寸比顶配小一些，空调也变为手动，没有定速巡航。
在选材用料方面，自由侠在车内大量使用了软性材质，手感更柔软，并且在方向盘底部还增加了海绵来提升触感，但可惜没有配备真皮方向盘，否则在这方面的对比中，我会给它一个更高的分数。昂科拉同样没有使用真皮方向盘，另外我们这辆测试车的真皮座椅是后期加装的，工艺很粗糙，我也不建议织物座椅后期包真皮，从实用性来说，没有任何意义。Yeti使用了真皮方向盘，手感上更舒适，但内饰软性材质使用偏少，触感不如自由侠和昂科拉。
● 配置上互有增减
三款车最高的价格和最低价格之间差距在4000元左右，所以配置上也没拉开差距，互有增减，具体差异可以通过上面的表格进行详细对比。值得一提的是三款车的娱乐系统，Yeti并不支持连接手机播放第三方软件中的音乐，所以如果你平时喜欢用类似QQ音乐这样的软件来听歌，在这辆车上是不可行的。
● 本段小结
车内的风格延续了外观的思路，从用料来说我更喜欢自由侠，更厚重并且一些细节也照顾到位，兄弟版的Yeti增加了大尺寸液晶屏，但我却无法对这套系统产生兴趣，毕竟颜色和内饰不配套，功能也有待完善。昂科拉是三款车中价格最低的，但配置却并不低，所以如果只考虑价格和配置的话，昂科拉应该是最具性价比的一款。
